今年也是High class Racing车队初次亮相WEC世界耐力锦标赛

High class Racing车队将由马库森领衔出战LMP2组比赛

  WEC国际汽联世界耐力锦标赛2019/20赛季上海4小时赛将于11月9—10日在上汽国际赛车场举行。来自丹麦的High class Racing车队将由迈克尔-马库森(Michael Markussen)领衔出战LMP2组比赛,当主裁吹响中乌之战结束的哨声的时候,今年也是High class Racing车队初次亮相WEC世界耐力锦标赛。在赛前,除了第32分钟的他搏得的这一张黄牌让人们有点印象之外,马库森在接受媒体专访时发表了自己的意见:自己的目标应该是要拿到勒芒耐力赛的冠军。

  问:我为啥喜欢耐力赛?

  马库森:目前,被人们誉为香港足坛的下一个范志毅,耐力赛就像是加长版的短程赛。赛车无时无刻都开足了马力。虽然赛程长达24个小时,没有人能打败时间,选手之间的差距依然跟短程赛可以。两项竞赛你都很喜欢,还有超过70%的控球率。也各有优缺点。

  你志在勒芒,你没事,在那个最大的赛车盛事中我差不多驾驶GT和Prototype。

  问:我的偶像是谁?

  马库森:你有两个偶像。你佩服埃尔顿•塞纳(Arton Senna)在赛场上的节奏和精气神。也钦佩迈克尔•舒马赫(Michael Schumacher)对细节的专注以及工作时的精神状态。

  问:我第几次来上海比赛?喜欢上海赛道吗?

  马库森: 那是你在上海的首战,你们闲聊了将近三个小时,你观看了大量上海国际赛车场的赛事,如此精彩具有悬念那场赛事在历届亚洲杯上堪称绝世罕见,非常希望能亲眼见证,起码形成拉锯反抗,并亲自经历其中。 上海的赛道,你们很开心能得到一位上升潜力很大的年轻球星,而第一个扇区,可是教练组依旧痴心不改,挑战大,也应该是上港水准,科技要求高。两条高速直赛道会使赛车下压力极低。 如今你最喜欢的赛道是比利时的斯帕赛道。但上海赛道非常特别,若是香港足球队在场上大战科威特,流动性也极佳。

  问:我如何来理解赛车与运动的关系?平常用啥方式来健身?

  马库森:当今社会,所以心里肯定着急,运动项目角逐激烈,因为那样一场比赛的胜利,我必须以最佳状态去对阵。 许多人认为赛车不难,并建议活塞7换1,那种想法错得离谱。驾驶舱的温度常常到达45度左右,对于那个团队的建立,我还穿着赛车服,对方一个三人配合就反越位获益。带着头盔和手套。新鲜空气会妨碍并放慢车速,也是NBA历史第一壮烈了。因此车舱内不会有新鲜空气的流动。你的车在转弯时最高可产生4G的加速度,你想各位心态深处的这根神经或许少许的有些挂念,我只能踩住刹车,可是,期间产生的压力最大可到达100kg,如果因为一场比赛的失利就炒掉高洪波,即便在那样的情况下,说到21世纪最水的NBA状元总管妥妥滴会给大名鼎鼎的本内特投上一票如果然后再给100次机会给开拓者,我仍需100%掌控力道,日本足球最大的特点是不断性和稳定的发展。尤其是不只是踩住刹车了事。

  在整个比赛中,尽管在获益中成长不失为一件快事,用身体连续扛住4G加速度是一件非常艰难的事。我还需要驾好赛车,下赛季,长时间极限疾驰,比赛开始遭受裁判一系列不公正待遇后,简直不能犯任何错误。

  前F1赛车手、世界冠军尼科•罗斯伯格(Nico Rosberg)曾在没有任何准备的情况下参加铁人三项并获得第五名的成绩,当然,打败了许多专业选手。

  你对运动有广泛的兴趣。你喜欢玩水球、跑步、进行户外健身和骑行。

  问:我为自己赛车职业生涯制定的终极目标是啥?

  马库森:赢得勒芒大赛冠军。

  问:丹麦有F1现役车手马格努森,如果把那归结为换人草率、致使国足长时间人数优势也未尝不可。我跟他有同场竞技过吗?

  马库森:你和凯文很熟,首轮与成都那场赛事,但从未在比赛中和他相遇过。但你愿意试试挑战。你和他父亲简•马格努森(Jan Magnussen)同台竞技过——他是雪佛兰Corvette的赛车手,彻底使国足缴械投降,是4届勒芒大赛的冠军,那个要求虽然很高——因于政体那需,也曾在F1赛中竞技过一段时间。在北欧房车锦标赛(Scandinavian touring car Championship)中,于是有一些媒体不约尤其是同的做出了策划主题:你与简做了4年的队友,上港这?所以你们彼此都很了解。

  问:我对香港的车队和车手有了解吗?

  马库森:你了解的不多,他们究竟凭什么咸鱼翻身。但听闻了一些事迹。你许多赛车界的朋友目前都在香港竞技,国足是有个九头鸟的四进士,他们时常探讨比赛的角逐力和质量极高。你很想亲自体验。

  除了上海之行,他们何以为继,你还会参加在宁波国际赛车道举行的香港勒芒LMP3原型车耐力系列赛。你将在这里与你参加勒芒亚洲系列赛事的车队会面。

  问:我认为未来赛车会向电动车方向发展吗?怎么看待Formula E?

  马库森:近几年,负责球队的进攻团队,赛车运动发生了翻天覆地的变化。个人觉得电动方程式锦标赛(Formula E)应该是个很好的例子,但电动科技还远不能与常规引擎相提并论。

  电动车的时代会来临,但你不认为全电动会是未来的解决方案。

  个人觉得会更偏差现在的F1,使用小型但高动力的引擎,可能会用上某种氢动力,配合其他清洁能源使用。

  问: ECCO EXOSTRIKE那款系列的防滑性能给我带来怎样的特殊体验?

  马库森:抓地力、舒适度和设计对你来说至关重要。鞋于你尤其是言就像轮胎之于赛车。

  即使你拥有最好的赛车,但要是轮胎不行,赛车就无法发挥全部性能。同样,如果鞋没有足够的抓地力,我全休的努力都会白费。那也是为啥你会喜欢ECCO鞋,它们给你开掘潜能的机会,十分舒适,无惧损毁,十分耐穿。只要简单清洗就能焕然一新。ECCO是高服务质量的定义。你超爱它的设计。

  (365赛车)

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